{"id":967,"date":"2021-09-23T10:09:58","date_gmt":"2021-09-23T08:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tunapsports.it\/blog\/?p=967"},"modified":"2021-09-23T10:09:58","modified_gmt":"2021-09-23T08:09:58","slug":"regolazione-cambio-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tunapsports.it\/blog\/regolazione-cambio-bici\/","title":{"rendered":"Regolazione cambio bici step by step"},"content":{"rendered":"

La regolazione del cambio della propria bicicletta \u00e8 un\u2019operazione di fondamentale importanza per risolvere tutti quei problemi di rumore o caduta della catena in fase di cambiata<\/strong>, il tutto abbinato a una corretta pulizia e lubrificazione di tutto. Infatti, anche un deragliatore regolato dalle mani pi\u00f9 esperte del mondo non funzioner\u00e0 bene se risulta sporco, o la catena \u00e8 piena di lubrificante vecchio e sporco incrostato.
\nDi per s\u00e9 la regolazione del deragliatore non \u00e8 un\u2019operazione complicata, richiede solamente di seguire degli step ben precisi e cercare di lavorare con calma, con precisione e, appunto, sul pulito.<\/strong><\/p>\n

Come funziona il cambio della bici?<\/h2>\n

La cambiata avviene attreverso il deragliatore, un dispositivo meccanico che funziona grazie a un comando che tira il cavo d\u2019acciaio<\/strong>. Il cavo permette al parallelogramma del deragliatore di muoversi per effettuare le cambiate. Il movimento preciso del deragliatore \u00e8 conseguenza della tensione del cavo. Sulla tensione del cavo si pu\u00f2 lavorare usando la vite di tensione, o registro di tensione. In questo caso lo schema da ricordare a memoria \u00e8:<\/p>\n

\u201cse si svita la vite di tensione, allora si aumenta la tensione del cavo; se si avvita la vite di tensione, allora si diminuisce la tensione del cavo\u201d<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

In pi\u00f9, sul parallelogramma c\u2019\u00e8 anche la presenza di due viti di fine corsa, \u201cH\u201d e \u201cL\u201d, ovvero \u201chigh speed\u201d e \u201clow speed\u201d, necessarie a impostare i limiti di lavoro del deragliatore cos\u00ec da non far cadere la catena verso i raggi della ruota anzich\u00e9 verso l\u2019esterno.
\nNel deragliatore posteriore c\u2019\u00e8 anche la presenza di una gabbia che contiene la puleggia superiore, chiamata \u201cpuleggia guida\u201d e la puleggia inferiore, chiamata \u201cpuleggia di tensione\u201d.
\nOra che abbiamo definito le varie parti che compongono il deragliatore vediamo come si procede con la sua regolazione.<\/p>\n

Come regolare il deragliatore?<\/h2>\n

Gli step che devi seguire per una buona regolazione del deragliatore sono sette:<\/p>\n