{"id":88,"date":"2022-01-25T11:04:38","date_gmt":"2022-01-25T10:04:38","guid":{"rendered":"http:\/\/tunap.atrapoco.com\/blog\/?p=88"},"modified":"2023-01-20T14:54:36","modified_gmt":"2023-01-20T13:54:36","slug":"come-lubrificare-catena-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tunapsports.it\/blog\/come-lubrificare-catena-bici\/","title":{"rendered":"Come lubrificare la catena della bici"},"content":{"rendered":"

Lubrificare la catena della bici \u00e8 un\u2019operazione che dovrebbe rientrare nella routine di qualsiasi ciclista, di qualunque estrazione, disciplina, impegno e sesso. Grazie alla collaborazione con bikeitalia, vedremo perch\u00e9 \u00e8 vantaggiosa, i\u00a0lubrificanti da usare<\/span><\/a><\/span>\u00a0e le procedure da seguire\u00a0per mantenere la catena della propria bicicletta sempre al meglio<\/strong>.<\/p>\n

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La lubrificazione della catena \u00e8 importante per\u00a0una questione di scorrevolezza, di attrito e di protezione dalla corrosione<\/strong>.<\/p>\n

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La catena della bici \u00e8 formata da maglie esterne, che sono connesse tra loro da dei cilindri, con all\u2019interno dei perni inseriti con interferenza (il foro della maglia \u00e8 lievemente pi\u00f9 piccolo di quello del perno). Quando la catena viene messa in movimento, si creano delle forze all\u2019interno, che fanno lavorare a contatto le varie parti.<\/p>\n

La lubrificazione ha quindi il compito di andare a rendere scorrevoli gli scorrimenti tra le maglie e i perni<\/strong>, ridurre l\u2019attrito e quindi il calore generato, che andrebbero a rovinare la superficie delle parti. Inoltre la lubrificazione ha il compito di proteggere il metallo della catena dall\u2019acqua e dall\u2019ossigeno presente nell\u2019atmosfera, evitando la corrosione.<\/p>\n

Da questo si capisce che la lubrificazione deve avvenire sui perni e solo su quelli, cercando di far penetrare all\u2019interno degli stessi il lubrificante. Perci\u00f2 il lubrificante spray senza un applicatore \u00e8 non solo inutile, bens\u00ec dannoso. Infatti l\u2019aerosol tende a finire dappertutto oltre che sulla catena. Ad esempio potrebbe depositarsi sul disco del freno, andando a contaminare le pastiglie. Tenendo anche in considerazione\u00a0l’enorme spreco di prodotto, che andrebbe a finire sulle maglie esterne e che quindi va rimosso.<\/p>\n

Infatti\u00a0le maglie esterne della catena non devono essere lubrificate<\/strong>, poich\u00e9 la patina che si andrebbe a creare sarebbe una trappola per polvere e sporcizia, che andrebbero ad accumularsi sul deragliatore, sui pignoni e sulle corone, rovinandoli. Inoltre\u00a0la lubrificazione deve per forza di cose avvenire su una catena pulita<\/strong>, poich\u00e9 \u00e8 impensabile aggiungere lubrificante su una catena che gronda olio vecchio, sporcizia e incrostazioni.<\/p>\n

Quale tipo di lubrificante\u00a0utilizzare?<\/span><\/h2>\n

La lubrificazione della catena va effettuata utilizzando solo prodotti pensati per la bici, meglio se biodegradabili. Assolutamente da evitare i prodotti sbloccanti, che sono pensati per sciogliere la ruggine. Questi prodotti infatti hanno un elevato potere migrante, sono poco viscosi, e quindi tendono a non rimanere nei perni, bens\u00ec a sporcare la catena. Inoltre sono a base di idrocarburi profumati, cio\u00e8 distillati del petrolio. Le guarnizioni in gomma della bici (mozzi, movimento centrale, pedali, serie sterzo) soffrono il contatto con gli idrocarburi, che le fanno seccare e che quindi comportano l\u2019inquinamento del grasso.\u00a0Per questi motivi i prodotti non specifici sono assolutamente da evitare.<\/p>\n

Solitamente\u00a0i lubrificanti per bicicletta si dividono in due grandi categorie.\u00a0Bagnato o asciutto<\/strong>\u00a0\u00e8 la descrizione delle caratteristiche del lubrificante e non necessariamente le condizioni di utilizzo. Si pu\u00f2 benissimo usare un lubrificante wet in una giornata di sole e uno asciutto quando piove.\u00a0La scelta \u00e8 da fare in base alle proprie esigenze: durata dell\u2019uscita, necessit\u00e0 di lubrificazione, pulizia della catena richiesta<\/strong>. Sulla base di questa analisi, si pu\u00f2 decidere quale lubrificante utilizzare.<\/p>\n

Lubrificanti Asciutti<\/span><\/h3>\n

Detti anche \u201cdry\u201d, sono lubrificanti fluidi, spesso a base di teflon.\u00a0Hanno un elevato potere lubrificante, sporcano poco e non fanno attaccare polvere e fango alla catena<\/strong>. Di contro sono molto volatili e quindi tendono ad evaporare dopo qualche ora dall\u2019applicazione. Inoltre soffrono molto l\u2019acqua, che li dilava facilmente.<\/p>\n

Lubrificanti Bagnati<\/span><\/h3>\n

Detti \u201cwet\u201d sono lubrificanti viscosi, che apportano una notevole lubrificazione.\u00a0Hanno un\u2019ottima resistenza all\u2019acqua e al dilavamento e tendono a durare parecchio dopo l\u2019applicazione<\/strong>. Di contro sono pesanti e tendono a far attaccare sporco e polvere.<\/p>\n

Cere protettive<\/span><\/h3>\n

Si tratta di prodotti che hanno lo scopo di\u00a0proteggere dall\u2019ossidazione le maglie della catena<\/strong>\u00a0ma anche di creare una patina protettiva che permetter\u00e0 di evitare che lo sporco si attacchi facilmente. Inoltre il film protettivo forma una sorta di barriera tra la catena e lo sporco, permettendone una pi\u00f9 facile rimozione durante il lavaggio.<\/p>\n

Lubrificare la catena: tempistiche e attrezzatura<\/span><\/h2>\n

La lubrificazione \u00e8\u00a0un\u2019operazione facile<\/strong>, da effettuare prima di ogni uscita e che\u00a0non impegna pi\u00f9 di 5 minuti<\/strong>.<\/p>\n

Attrezzatura e prodotti TUNAP SPORTS utilizzati<\/span><\/h3>\n

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